TAG Heuer Monaco Speed 12, la Monaco qui pense comme un V12 de course

Présentée au Grand Prix de Monaco 2026, la TAG Heuer Monaco Speed 12 adopte un affichage Spin Time repensé et une mise en scène mécanique rare.

Présentée lors du Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026, la TAG Heuer Monaco Speed 12 change franchement la manière de lire l’heure dans la collection. Cette nouvelle Monaco adopte un affichage dérivé du Spin Time, retravaillé ici pour évoquer un moteur V12 miniature au poignet.

Une Monaco lancée comme un manifeste

Chez TAG Heuer, la Monaco n’en est pas à sa première mue. Née en 1969 comme l’un des premiers chronographes automatiques et comme le premier chronographe carré étanche, elle a toujours gardé ce statut à part, entre héritage pur et exercices plus radicaux. Cette Speed 12 entre clairement dans la seconde catégorie.

Le choix du cadre n’a rien d’anodin. Dévoiler cette pièce à Monaco, pendant le rendez-vous monégasque de la Formule 1, ancre immédiatement le discours. Et cette montre prolonge une séquence assez offensive pour la ligne, après les récentes Monaco Split Seconds, Evergraph et chronographes Calibre TH20-11. Résultat, une édition limitée à seulement 50 pièces, numérotées individuellement.

Le boîtier conserve l’icône, mais la pousse plus loin

Visuellement, on reconnaît instantanément la Monaco. Mais le traitement est bien plus technique. Le boîtier carré de 40 mm adopte le titane grade 5, avec alternance de surfaces polies et brossées, une lunette en saphir, une glace saphir bombée et un fond saphir.

Aux quatre coins, des arches ajourées noires, revêtues de DLC, maintiennent le mouvement comme en suspension. La couronne prend place à 3 heures et porte le bouclier TAG Heuer. L’ensemble est assez spectaculaire sans perdre la silhouette de départ, ce qui n’était pas gagné. L’étanchéité reste fixée à 30 mètres.

Un cadran qui anime l’heure comme un moteur

Le cœur du sujet est là. Le cadran entièrement ajouré reprend les codes de l’ingénierie automobile, avec au centre une surface rainurée verticalement qui rappelle un couvre-moteur. Autour, une bague noire opaline porte des repères blancs et des accents rouges toutes les cinq minutes. L’aiguille des minutes, squelettée et rouge à son extrémité, renforce encore cette lecture très course.

Et puis il y a les douze pistons en titane, gravés de chiffres arabes laqués noir. Au début de chaque heure, l’un pivote à 90 degrés pour afficher l’heure en cours, pendant que le précédent revient en position de repos. TAG Heuer relie explicitement cette animation à la séquence d’allumage d’un douze cylindres. L’idée est forte, et surtout très lisible pour un affichage de ce type.

Le Spin Time de Louis Vuitton passé au filtre TAG Heuer

Le mouvement s’appelle TH84-00. Il est automatique, développé et fabriqué par La Fabrique du Temps Louis Vuitton, avec une base issue du concept Spin Time breveté, imaginé à l’origine par les maîtres horlogers Michel Navas et Enrico Barbasini. Dans l’écosystème LVMH, la synergie est claire, mais l’exécution a été largement retravaillée pour TAG Heuer.

Le calibre bat à 28 800 alternances par heure et promet 45 heures de réserve de marche. La montre se porte sur un bracelet en caoutchouc noir, embossé façon textile, avec surpiqûres rouges et boucle déployante en titane à double poussoir de sécurité. Les livraisons sont attendues en décembre 2026, au prix de 77 000 euros.