Jaguar Type 01, le grand tournant électrique prend forme
Avec 1 016 ch et trois moteurs, la Jaguar Type 01 ouvre une nouvelle phase pour la marque britannique. Plus qu’une GT électrique, c’est un manifeste.
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Omega décline sa Seamaster Diver 300M en deux versions, James Bond et Spectre, avec des séries coffret à prix très élevé.
Toyota ajoute une finition Woodland au Grand Highlander Hybrid 2027, avec légère rehausse, pneus tout-terrain et équipements pensés pour le plein air.
Bijoux Royal Oak, boutons de manchette mécaniques: deux maisons horlogères investissent l’accessoire avec des moyens opposés, mais une même logique.
Présenté à Monaco, le Tykun XII veut dépasser le rôle d’annexe. Plus grand, plus luxueux, il mise aussi sur une base technique issue du naval.
Hamilton décline sa Khaki Field Murph 38 mm avec un cadran bleu-noir texturé. Une évolution discrète, mais bien pensée, pour ce modèle lié à Interstellar.
Sous pression sur ses ventes et sa rentabilité, Porsche prépare le retour du Macan thermique. Le SUV cohabitera avec l’électrique dès 2028.
Breitling lance une Navitimer hommage à Miles Davis, limitée à 500 exemplaires. Une édition très fidèle, avec une lecture historique rare.
Land Rover dévoile un Range Rover Sport électrique très proche visuellement du thermique, mais plus musclé en couple et annoncé à plus de 300 miles d’autonomie.
Avec la Big Bang Original Soft Touch, Hublot introduit un caoutchouc plus doux, intégré à la matière même. Deux versions, All Black et All Red, ouvrent le bal.
Le Hyundai Tucson 2027 gagne en taille, en technologie et en puissance, jusqu’à 288 ch. Un virage net pour le SUV compact coréen.
Dix ans après ses débuts, la Tudor Northflag revient en 40 mm avec GMT, certification METAS et bracelet intégré. Un retour très structuré.
Omega décline sa Seamaster Diver 300M en deux versions, James Bond et Spectre, avec des séries coffret à prix très élevé.
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