BMW prépare une édition spéciale de la M2 à boîte manuelle, hommage à une Turbo mythique
Image d'illustration. 2026 BMW m2 turbo design editionBMW / PR-ADN
BMW s’apprête à lancer une édition spéciale de sa M2, exclusivement dotée d’une boîte manuelle. Ce modèle rend hommage à une icône du passé, la fameuse Turbo, et promet une expérience de conduite authentique pour les passionnés.
Tl;dr
- Nouvelle BMW M2 Turbo Design Edition, hommage à la 2002 Turbo.
- Modèle exclusif manuel, livrée inspirée du modèle iconique.
- Puissance de 473 ch, prix dès 73 000 euros.
Un hommage vibrant à l’histoire sportive de BMW
La passion des collectionneurs et amateurs de sensations fortes pourrait bien trouver un nouvel élan avec la présentation par BMW d’une déclinaison inédite de sa compacte survitaminée. La M2 Turbo Design Edition, annoncée pour la gamme 2026, entend séduire les puristes en célébrant sans détour l’héritage de la mythique 2002 Turbo — un modèle qui, en son temps, avait ouvert la voie à toute une génération de véhicules performants badgés du sigle « M ».
Des références assumées à une légende allemande
Dès le premier regard, cette édition limitée affirme ses ambitions : disponible exclusivement en version manuelle, elle arbore une livrée blanche Alpine White soulignée par un capot et un toit noirs. On y retrouve également des bandes Motorsport peintes à la main et le fameux script « Turbo » inversé sur le bossage du capot — clin d’œil assumé au modèle original.
Les détails extérieurs sont peaufinés avec soin : jantes noires M Dual-Spoke dépareillées (19 pouces à l’avant, 20 à l’arrière) et possibilité d’opter pour des jantes or-bronze.
Image d’illustration. Bmw M2BMW / PR-ADN
La puissance moderne au service de la tradition
Sous le capot, rien n’a été modifié — et il faut reconnaître que la fiche technique se suffit à elle-même : le six-cylindres en ligne bi-turbo délivre toujours ses 473 chevaux et 406 lb-pi de couple. Associé exclusivement à une boîte manuelle six rapports, ce bloc propulse la compacte allemande de zéro à 100 km/h en seulement 4,1 secondes ; avec le pack optionnel M Driver’s, la vitesse maximale atteint même les 285 km/h.
À titre de comparaison, la légendaire 2002 Turbo, première voiture européenne dotée d’un turbocompresseur en 1973, plafonnait alors à 168 chevaux — mais son influence demeure indéniable.
Série exclusive et tarif musclé
Ceux que cette évocation mécanique ferait hésiter pourraient être tentés par quelques arguments concrets :
- Série limitée, uniquement proposée avec boîte manuelle.
- Ligne inspirée directement du passé sportif de BMW.
- Lancement prévu pour les modèles millésime 2026.
Il faudra néanmoins consentir un effort financier conséquent : le ticket d’entrée s’affiche à près de 73 000 euros, soit près de 17 000 euros de plus que la version standard. Mais pour beaucoup d’amateurs avertis, la rareté comme le prestige historique justifieront aisément ce supplément. Comme souvent chez BMW, l’émotion ne se négocie pas.