EarthRoamer XV-SX, l’overlander à plus d’un million qui intrigue

EarthRoamer XV-SX
EarthRoamer XV-SX — EarthRoamer / PR-ADN

EarthRoamer remet en vente un XV-SX de 2023 à environ 1 020 000 euros. Un engin d’aventure extrême, taillé pour le hors-piste mais pensé comme un salon roulant.

En bref

  • EarthRoamer revend un XV-SX de 2023
  • Prix demandé, environ 1 020 000 euros
  • Luxe intérieur, vraie aptitude hors-piste

Environ 1 020 000 euros (1,1 million de dollars) pour un véhicule de 2023, ce n’est pas un tarif qui passe inaperçu. C’est pourtant le prix affiché par EarthRoamer pour un exemplaire de son XV-SX, un overlander haut de gamme remis en vente directement par l’atelier qui l’a construit.

Le détail compte, quand même. L’engin n’est pas neuf, mais il affiche moins de 9 000 miles au compteur, soit un peu moins de 14 500 kilomètres. Et son prix reste proche du ticket d’entrée du modèle. Avec ses équipements additionnels, EarthRoamer suggère même qu’on peut y voir une valeur assez cohérente dans cet univers très particulier.

Un prix à sept chiffres, presque logique ici

Ce véhicule d’aventure joue dans une catégorie à part. EarthRoamer, installé dans le Colorado, fabrique depuis 1998 des machines pensées pour quitter le bitume loin, longtemps, sans renoncer au confort. Le XV-SX incarne bien cette idée, avec une recette simple sur le papier, mais rare dans l’exécution, une base très robuste, beaucoup d’autonomie et un niveau de finition digne d’un produit de luxe.

Bref, on n’achète pas seulement un camion aménagé. On achète un objet de voyage extrême, avec un vrai savoir-faire derrière.

EarthRoamer XV-SX
EarthRoamer XV-SX – EarthRomer / PR-ADN

Une base de camion lourde pensée pour aller loin

Sous la carrosserie, le XV-SX repose sur un châssis de Chevrolet Silverado 6500HD. Il reçoit un V8 Duramax turbo-diesel de 6,6 litres, associé à une boîte automatique renforcée Allison à six rapports. Aucun chiffre de puissance n’est communiqué, mais l’ensemble annonce la couleur.

On trouve aussi des treuils Warn à l’avant et à l’arrière, un système de rangement Pelican monté à l’arrière et un garage coulissant pour le matériel. Des éléments très concrets. Pas du décor.

À bord, plus suite mobile que simple camping-car

Là, le contraste est net. L’extérieur massif cache un habitacle étonnamment chaleureux, avec plafonds voûtés et vraie sensation d’espace. Dès l’entrée, le véhicule propose une cuisine de taille complète avec un plan de travail digne de ce nom, chose rare dans ce type de machine.

Le reste suit le même niveau. Salle de bains généreuse avec douche séparée, couchage principal surélevé pour deux personnes, grande dinette transformable en couchage additionnel capable d’accueillir un matelas au format California king. Les parois sont habillées de Woodland Timber Oak, et un lave-linge séchant intégré complète l’ensemble.

L’ADN EarthRoamer, entre robustesse et confort

Ce XV-SX résume assez bien la promesse de EarthRoamer. Aller très loin, mais sans accepter les compromis habituels du camping. Sur ce point, l’exécution paraît sérieuse, même exigeante. Et sur le marché du voyage d’exception, c’est précisément ce mélange de franchissement et de raffinement qui fait la différence.

La rédaction

Spécialiste Motors

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