En bref
- Les 71 Blackbird sont déjà toutes réservées
- Les 11 dernières sont parties en quatre heures
- Premières livraisons attendues entre 2029 et 2030
La nouvelle Blackbird de Hennessey n’aura presque pas connu la vitrine. Présentée publiquement vendredi au Quail 2026, à Monterey en Californie, l’hypercar a vu ses derniers exemplaires disparaître en quatre heures.
Une série de 71 exemplaires partie presque instantanément
Le chiffre frappe quand même. 71 voitures, pas une de plus, et déjà toutes attribuées un peu plus de deux semaines après l’annonce du modèle. D’après Supercar Blog, 60 unités avaient trouvé preneur avant même la première apparition publique. Les 11 restantes ont été vendues dans la foulée du dévoilement.
Dans l’univers des supercars très exclusives, voir une production fermée s’écouler vite n’a rien d’inhabituel. Ce qui l’est davantage, c’est cette cadence. Surtout pour une voiture encore très fraîche dans le paysage.
Le deuxième projet intégral de la marque texane
Pour Hennessey, la Blackbird compte plus qu’un simple dérivé. Il s’agit seulement de la deuxième création entièrement nouvelle de l’atelier texan. Et la réaction du marché semble avoir dépassé les attentes de la maison.
John Hennessey l’a reconnu, expliquant que personne chez Hennessey n’attendait une réponse aussi forte, et que cette vente éclair validait autant le dessin de l’auto que la compréhension, par les équipes, de ce qui rend la possession d’une hypercar particulière. Bref, le message est limpide, les clients ont adhéré tout de suite.
Un coupé plus civilisé, sans renoncer aux chiffres forts
La Blackbird succède à la Venom F5, mais elle change de ton. Inspirée par l’avion espion Lockheed Martin SR-71 Blackbird, elle met moins l’accent sur l’agressivité pure que sur un registre plus posé, plus confortable. C’est assez nouveau chez Hennessey.
Le style reste spectaculaire, avec une carrosserie sculpturale réalisée en grande partie en fibre de carbone. À bord, pas d’écran tactile mis en avant, la marque a préféré des commandes analogiques. Sous le capot, on trouve un V8 atmosphérique de 6,2 litres, annoncé jusqu’à 900 ch et capable de grimper à 9 000 tr/min.
Les performances, elles, restent bien dans le territoire des hypercars. Hennessey vise un 0 à 60 mph en 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 220 mph.
Un tarif très élevé, des livraisons encore lointaines
Le prix de départ, environ 2 300 000 euros (2,5 millions de dollars), n’a visiblement refroidi personne. C’est aussi ce qui rend cette vente complète intéressante, parce qu’elle intervient très tôt et à un niveau tarifaire extrême.
Reste maintenant l’attente. Les premières livraisons de la prochaine supercar de Hennessey sont prévues entre 2029 et 2030, soit plusieurs années après cette commercialisation express.