En bref
- Oyster Yachts dévoile son nouveau flagship à voile
- Le monocoque reste central dans la gamme
- Personnalisation poussée et vocation grand large
Oyster Yachts tient un nouveau vaisseau amiral. Le chantier britannique a présenté l’Oyster 36M, un voilier de 118 pieds, soit 36 mètres, qui doit porter la flotte vers une nouvelle phase tout en confirmant un point assez net, le monocoque reste au centre de son identité.
Un lancement qui fixe le cap de la marque
Ce lancement arrive peu après l’entrée d’Oyster Yachts sur le terrain des multicoques, avec un premier catamaran montré début septembre au Cannes Yachting Festival. Mais le message envoyé aujourd’hui est différent. Avec l’Oyster 36M, la marque revient à une silhouette plus classique dans l’univers du yachting de grande croisière, et elle le fait par le haut.
Le directeur général Stefan Zimmermann Zschocke parle même d’une décision majeure pour l’entreprise. Il résume l’ambition ainsi, « L’introduction d’un nouveau navire amiral Oyster est une décision profonde pour notre entreprise », avant d’ajouter que l’Oyster 36M incarne une nouvelle génération de yachts Oyster et doit conduire la flotte vers l’avenir.
Une base technique définie, presque du sur-mesure
Le projet a été développé avec Frers Naval Architecture et Engineering. L’idée est simple sur le papier, plus exigeante dans l’exécution. L’architecture et l’ingénierie sont fixées, mais une large part du yacht peut être adaptée aux souhaits du propriétaire.
L’aménagement intérieur, le nombre de cabines et le style général peuvent être revus. Même logique sur le pont, avec des ajustements possibles sur l’accastillage, les plans de voilure, la quille, les options d’ancrage ou encore les équipements sportifs et d’aventure. Résultat, chaque unité promet une vraie singularité, presque au niveau d’un cruiser entièrement sur mesure.
Pensé pour durer loin des côtes
Sur le plan naval, Frers Naval Architecture et Engineering mêle l’ADN esthétique d’Oyster Yachts à une coque conçue pour les longues traversées. On retrouve une étrave en V profond et une poupe large, deux choix qui visent ensemble le confort, la stabilité et la vitesse.
Et ce n’est pas un détail. Le yacht embarque aussi de fortes capacités de réservoirs, de la place pour les pièces de rechange, des systèmes accessibles et un grand garage, autant d’éléments qui permettent de prolonger le temps passé en mer loin du rivage.
À bord, l’approche suit la même logique. Le plan ouvert relie les principaux espaces de vie à trois, quatre ou cinq cabines. Au centre, un salon panoramique offre une vue à 360 degrés et s’ouvre sur le vaste cockpit arrière grâce à une cloison vitrée coulissante. Plus bas, un beach club avec plateforme, qu’Oyster Yachts appelle une « île », peut descendre au niveau de la mer ou former une terrasse sur l’eau. Une plateforme latérale peut aussi être ajoutée pour l’embarquement. À l’avant, un espace de détente peut recevoir un jacuzzi.
Pour Mani Frers, le programme est décisif. Il estime que l’Oyster 36M va changer ce que les propriétaires attendent d’un superyacht à voile hauturier de cette taille.