En bref
- Riva lance son premier 96′ Argo Super
- Extérieurs repensés, lumière accrue, accueil renforcé
- Débuts publics au salon de Cannes
Riva allonge sa lignée Argo avec un premier 96′ Argo Super lancé à son chantier de La Spezia. L’idée est limpide, partir de la base du 90′ Argo et pousser plus loin l’habitabilité, la lumière naturelle et le lien avec la mer, sans casser la silhouette très Riva que les propriétaires viennent chercher.
Une évolution nette du 90′ Argo
Ce nouveau yacht reprend l’élégance italienne du 90 pieds, mais avec une implantation revue et plusieurs espaces redessinés pour gagner en confort au large.
Le projet réunit, comme sur les modèles de la maison depuis trente ans, Officina Italiana Design, le Strategic Product Committee et le département ingénierie de Ferretti Group. Résultat, un 96 pieds à la ligne toujours très propre, habillé d’une livrée en aluminium qui lui va bien.
Poupe, plage et flybridge, les zones qui changent vraiment
Le travail le plus visible se joue à l’arrière. La poupe et la zone de plage ont été entièrement revues pour rapprocher les passagers de l’eau et mieux exploiter les surfaces extérieures. La plateforme de bain reçoit un système de levage qui permet de descendre encore plus près de la mer.
Et ce n’est pas un détail. La porte du garage intègre désormais un bain de soleil, puis s’ouvre sur un volume prévu pour accueillir un Williams 435 et un Jet Ski. Dans le cockpit, on trouve deux canapés à dossiers réglables autour de la table à manger. Plus haut, le flybridge évolue lui aussi avec un nouveau bar et des tables coiffées d’acajou.
À bord, plus d’accueil et une vraie suite de propriétaire
Sur le pont principal, l’ajout d’un nouveau toilette de jour libère de la place pour mieux recevoir les invités. Sur le pont inférieur, dans la configuration standard, le yacht embarque trois cabines invités, dont une cabine VIP pleine largeur à l’arrière, pensée presque comme une seconde suite propriétaire.
Le salon peut adopter deux configurations. Sur la première coque, la salle à manger prend place à l’arrière et le lounge à l’avant. La suite propriétaire, elle aussi en pleine largeur, ouvre des vues sur l’eau depuis le lit. Les finitions mêlent bois de wengé poli, chêne, surfaces vitrées et acier poli. C’est sobre, assez précis, et très cohérent avec l’univers Riva.
Technique et calendrier, ce que le 96′ Argo Super embarque
Sous cette enveloppe, Riva installe deux moteurs MTU 12V M96X de 2 000 ch. Le bord reçoit aussi des stabilisateurs gyroscopiques Seakeeper NG18 et NG10, un système de prévention des collisions Watchit, ainsi que l’aide à la manœuvre et l’ancre virtuelle X-AID.
Le patron de Ferretti Group, Stassi Anastassov, résume la logique du projet en expliquant que « l’histoire ne rend pas une marque iconique. C’est le courage de la réinventer, génération après génération, qui le fait ». Le premier Riva 96′ Argo Super prendra maintenant la route du Cannes Yachting Festival, où il fera ses débuts officiels cette année.