En bref
- Sirena Yachts lance son plus grand yacht composite
- Le Sirena 118 peut accueillir 12 invités
- Vitesse maximale de 16 à 21 nœuds
Avec le Sirena 118, Sirena Yachts change d’échelle. Présenté à Cannes, ce nouveau navire amiral devient le plus grand yacht en GRP du chantier turc, soit 30 pieds de plus que le Sirena 88. Le premier exemplaire, baptisé Ikigai, a été largement adapté aux souhaits de son propriétaire, un point central pour ce modèle semi-custom.
Un cap franchi dans la gamme
Ce 118 pieds n’est pas seulement un modèle plus long. Il sert aussi de démonstrateur. Sirena Yachts met en avant une plateforme capable de laisser beaucoup de latitude au propriétaire, sans renier l’identité de la marque. On retrouve ainsi une silhouette puissante, dessinée en interne, tandis que l’architecture navale a été confiée à Germán Frers et les intérieurs à Cor D. Rover.
Une carène pensée pour voyager loin
Sous la ligne, le yacht reprend une coque à déplacement rapide avec une étrave de type axe bow, déjà vue sur les précédents modèles de la maison. L’idée est claire, voyager loin, vite si nécessaire, mais sans sacrifier la tenue à la mer.
La motorisation standard repose sur deux blocs MAN V12 totalisant 3 100 ch, pour une vitesse maximale de 16 nœuds. Une configuration plus musclée est proposée, avec 3 800 ch, et fait grimper la pointe à 21 nœuds. Germán Frers résume le parti pris ainsi : « Elle représente un équilibre réussi entre les performances et une navigation douce et confortable, y compris face au vent dans des conditions de mer difficiles. »
Des volumes rares pour recevoir
Avec une largeur de presque 25 pieds et un volume intérieur de 279 GT, le Sirena 118 soigne l’espace. Le pont principal s’organise autour d’un salon baigné de lumière, grâce à des vitrages pleine hauteur, prolongé par des doubles portes vers l’arrière.
À l’avant, la suite propriétaire s’ouvre sur une vaste terrasse de proue. Un escalier en colimaçon mène à un bureau privé et à un salon sur le pont inférieur. Plus bas, on trouve aussi cinq cabines invités, une seconde suite principale, trois cabines d’équipage pour cinq personnes, ainsi qu’un beach club doté de balcons latéraux escamotables au ras de l’eau. Résultat, jusqu’à 12 invités peuvent embarquer.
Un intérieur très narratif, loin du simple décor
Le registre décoratif est assez travaillé, et franchement cohérent. Cor D. Rover convoque l’univers des grands explorateurs avec des hublots de marine vintage, des compas de bord ou encore des références au fuselage d’avion. À cela s’ajoutent une palette de vert, de bordeaux et de moutarde, plus des textures inspirées de feuilles pressées, de coquillages et de plumes de paon.
Pour Cagin Genc, patron de Sirena Yachts, c’est précisément là que se joue la différence du modèle. Il explique que la plateforme permet d’aller vers des couleurs fortes, des matériaux peu conventionnels et des détails sur mesure, sans tomber dans l’exercice de style pur. Et chaque yacht peut ainsi garder son propre caractère, tout en restant fidèle à la même histoire de design.