La Honda NSX restomod signée Pininfarina affiche une allure encore plus redoutable que l’originale

La légendaire Honda NSX s’offre une seconde jeunesse grâce à une restauration signée Pininfarina. Arborant des lignes revisitées, ce modèle restomod affiche une allure encore plus agressive que la version d’origine.

Un hommage sculptural à la NSX des années 1990

Pininfarina, figure incontournable du design automobile italien, vient tout juste d’offrir un regard plus précis sur le projet Tensei, un restomod basé sur la mythique Honda NSX de première génération. Conçue en collaboration avec JAS Motorsport, cette version repensée conserve l’essence de la sportive japonaise, tout en y insufflant une modernité discrète mais affirmée.

Les nouvelles images, révélées lors de la Milan Design Week, permettent d’apprécier pleinement les lignes revisitées du modèle – loin des premiers prototypes dissimulés dans l’ombre diffusés en décembre.

Image d’illustration. Honda NSX restomod Pininfarina 2Pininfarina / PR-ADN

Des évolutions subtiles pour un caractère renforcé

Loin de bouleverser le dessin original, Pininfarina a opté pour une approche nuancée : affiner plutôt que réinventer. Le châssis a été allongé et élargi, le porte-à-faux arrière raccourci, tandis que la hauteur de caisse est abaissée.

Quant aux arêtes emblématiques de la carrosserie tout aluminium – qui firent tant pour l’aura visuelle de l’originale dans les années 1990 – elles gagnent en douceur sans perdre leur tranchant. Résultat : le modèle reste instantanément reconnaissable mais gagne en présence athlétique.

Mécanique traditionnelle et expérience puriste

Du côté technique, peu d’informations ont filtré pour l’instant. On sait néanmoins que le cœur du projet repose sur un moteur V6 atmosphérique inspiré du fameux bloc VTEC six-cylindres qui animait déjà la première NSX. Ce moteur développait à l’époque jusqu’à 290 chevaux pour 224 lb-pi de couple – des chiffres qui avaient séduit quelques grands noms comme Ayrton Senna ou Gordon Murray.

Fait notable : seule une transmission manuelle à six rapports sera proposée par JAS Motorsport, fidèle à l’esprit puriste recherché par les aficionados du modèle.

Image d’illustration. Honda NSX restomod Pininfarina 3Pininfarina / PR-ADN

Production ultra-limitée et perspectives exclusives

Impossible à ce stade d’avancer un tarif ou une date de lancement officielle. Mais il ne serait guère surprenant que ce restomod dépasse aisément les six chiffres, tant la cote des premières NSX s’est envolée (parfois jusqu’à un million de dollars aux enchères). Pour les collectionneurs avertis et passionnés nostalgiques d’une époque où tout semblait encore possible, le Tensei s’annonce déjà comme une pièce très convoitée – si jamais il arrive effectivement sur le marché.

Au fil des révélations orchestrées par Pininfarina, ce projet semble bien parti pour réunir tous les ingrédients d’un futur collector : ligne intemporelle, authenticité mécanique, et ce soupçon d’exclusivité qui fait rêver au détour d’un virage…