Avec 987 chevaux, l’Audi Nuvolari devient la voiture de série la plus puissante de la marque

Audi franchit un nouveau cap avec la Nuvolari, sa supercar la plus puissante jamais produite en série. Forte de 987 chevaux, elle redéfinit les ambitions du constructeur allemand en matière de performance automobile.

Un retour audacieux sur le devant de la scène automobile

L’univers des supercars s’apprête à être secoué par une nouveauté majeure. Depuis un an, Audi multiplie les annonces marquantes, s’affichant résolument comme l’un des porte-étendards de l’innovation.

Après avoir présenté son Concept C tout électrique, la marque d’Ingolstadt vient tout juste de dévoiler ce qu’elle présente comme « le véhicule de série le plus rapide et le plus puissant de son histoire » : la Audi Nuvolari hybride, forte de 987 chevaux.

Image d’illustration. Audi Nuvolari hybride 2027Audi / PR-ADN

Un concentré de technologie hybride et d’aérodynamique active

Sous son capot, le modèle associe un V8 biturbo de 4,0 litres développant à lui seul 800 chevaux à trois moteurs électriques — deux à l’avant, un entre moteur thermique et transmission. La puissance cumulée atteint ainsi des sommets rarement vus sur une production de série. Cette cavalerie permet au bolide d’expédier le 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes, pour une vitesse maximale annoncée supérieure à 350 km/h. Pour alimenter ses moteurs électriques, une batterie lithium-ion de 7,3 kWh prend place sous le plancher.

Mais au-delà du groupe motopropulseur, Audi introduit pour la première fois sur ses modèles une combinaison d’un châssis space-frame et d’une carrosserie en carbone. À cela s’ajoutent des jantes forgées à fixation centrale — là aussi une première pour la marque aux anneaux.

Un hommage assumé et des ambitions affichées

Baptisée en référence au pilote italien Tazio Nuvolari, figure légendaire du sport automobile du siècle dernier, cette supercar ne se contente pas d’enchaîner les chiffres impressionnants. Elle met en avant un véritable savoir-faire en matière d’aérodynamique active : l’aileron arrière multiposition — pilotable manuellement ou automatiquement — rappelle directement l’univers de la Formule 1. Un système Drag Reduction System (DRS) s’invite aussi à bord pour optimiser les performances en ligne droite.

Côté expérience de conduite, plusieurs modes sont disponibles : E-Hybrid (100 % électrique), Balanced (hybride optimisé), Dynamic et Dynamic+, sans oublier un mode Track paramétrable selon les conditions météo et permettant même la désactivation totale du contrôle de traction.

Image d’illustration. Audi Nuvolari hybride 2027Audi / PR-ADN

Savoir-faire technologique et exclusivité assumée

Le freinage n’est pas en reste grâce à un système brake-by-wire combinant précision électronique et efficacité hydraulique : disques carbone dix pistons à l’avant, quatre à l’arrière et refroidissement optimisé pour surpasser les références actuelles. L’habitacle reste encore énigmatique mais promet une ambiance épurée dominée par le carbone et des commandes majoritairement numériques.

Produite à seulement 499 exemplaires, la Audi Nuvolari hybride entend bien incarner ce que pourrait être « la voie dorée du futur performant » dans l’automobile sportive. Commercialisation prévue mi-2025… mais déjà, la démonstration est frappante.