En bref
- Infiniti reporte son grand SUV sportif
- Le QX80 visait plus de 600 ch
- La marque veut un modèle plus complet
Infiniti joue gros sur ce dossier. La marque japonaise n’a plus de modèle estampillé performance depuis la fin de la Q50 Red Sport 400, arrêtée après le millésime 2024, et sa tentative IPL, pour Infiniti Performance Line, remonte déjà à 2010-2015. Dans ce contexte, le futur QX80 survitaminé ne peut pas se contenter d’aligner des chevaux.
Une relance sportive encore fragile
Chez Infiniti, l’idée est plus large qu’un seul SUV. La marque travaille sur une nouvelle famille de modèles capables d’aller chercher les références signées BMW M et Mercedes-AMG. C’est ambitieux, et même assez logique pour un constructeur premium qui a longtemps laissé ce terrain de côté.
Mais ce retour se fera plus lentement que prévu. L’un des premiers modèles de cette future ligne, un QX80 au badge Red Sport selon plusieurs indications, ne tiendra pas son calendrier initial.
Le QX80 musclé ne sortira pas en 2026
Le plan de départ visait une présentation plus tard en 2026, avec une arrivée possible en concession dès décembre. Ce ne sera pas le cas. Les livraisons glissent de plus d’un an et doivent désormais coïncider avec le restylage de mi-carrière du QX80, attendu en 2028.
Eric Ledieu, vice-président d’Infiniti Americas, l’assume. Selon lui, à mesure que le projet avançait, la marque a compris que la puissance seule ne suffisait pas. Il a aussi promis, en français, que ce délai supplémentaire vaudrait l’attente, « cela prendra un peu plus de temps, mais ce petit supplément de temps vaudra l’attente ».
Plus de 600 ch, mais surtout un vrai travail de fond
La fiche technique annoncée avait déjà de quoi attirer l’œil, avec une version renforcée du V6 3,5 litres biturbo VR35DDTT existant, pour dépasser les 600 ch. Pas mal de marques s’en contenteraient. Infiniti, non.
Le report doit permettre d’aller plus loin sur l’exécution. La marque promet un dessin plus agressif, une aérodynamique retravaillée, un habitacle spécifique, un échappement actif, ainsi qu’une mise à niveau du freinage et des suspensions. Là, on touche enfin à ce qui distingue un vrai dérivé performance d’une simple version puissante.
Un projet confié à Nismo, sans le badge
L’idée n’est pas sortie de nulle part. L’an dernier, Infiniti avait montré le Track Spec Concept lors de The Quail, A Motorsports Gathering. L’accueil a été suffisamment bon pour accélérer le passage à la série, avant que la marque ne décide de reprendre son temps.
Le développement est piloté par la division Nissan Nismo, mais sans utiliser le nom Nismo, afin d’éviter toute confusion. Eric Ledieu a d’ailleurs laissé entendre que le SUV serait nettement plus massif visuellement que le modèle actuel, « il est plus musclé. Il ne ressemblera pas à la voiture que l’on voit aujourd’hui sur la route ». Reste une inconnue, le nom. Red Sport peut survivre, ou céder la place à une nouvelle appellation.