Ferrari dévoile une Testarossa hybride au design élégant et dotée de 1 036 chevaux

Ferrari dévoile une nouvelle Testarossa hybride, alliant design épuré et performances impressionnantes. Ce modèle innovant développe une puissance de 1 036 chevaux, marquant une étape importante dans la transition de la marque vers l’électrification.

Un retour attendu pour un nom mythique

Depuis plusieurs mois, la rumeur enflait : le légendaire badge Testarossa allait-il faire son retour chez Ferrari ? L’histoire s’est accélérée cette année lorsque le constructeur de Maranello a récupéré les droits d’utilisation du nom, après une bataille juridique devant la Cour générale de l’Union européenne.

Privé de la marque depuis 2023, malgré plus de 70 ans d’histoire et aucune Testarossa produite depuis 1996, Ferrari avait montré sa détermination à la défendre. Un indice fort qu’une renaissance se préparait.

Image d’illustration. Ferrari 849 TestarossaFerrari / PR-ADN

L’ère hybride à la sauce Ferrari

Le mystère est désormais levé : voici la nouvelle 849 Testarossa. Ce modèle flambant neuf prendra le relais de la SF90, et s’annonce déjà comme un sommet technologique du constructeur italien. Fini le V12 des années 80 qui a nourri les rêves de toute une génération : la nouvelle venue s’appuie sur un V8 biturbo de 4 litres associé à trois moteurs électriques – deux à l’avant et un à l’arrière. L’ensemble développe une puissance impressionnante de 1 036 chevaux, soit 50 chevaux supplémentaires par rapport à sa devancière.

Difficile de ne pas évoquer ses performances : avec un temps annoncé de 2,3 secondes pour atteindre les 100 km/h et une vitesse maximale affichée à plus de 320 km/h, elle repousse les limites déjà fixées par la SF90. Sur le circuit privé de Fiorano, elle bat même le chronomètre précédent d’une seconde et demie.

Design moderne, héritage assumé

Si l’on observe sa silhouette, la nouvelle Testarossa arbore des lignes tendues et musclées qui rappellent les dernières créations maison comme les F80 ou 296. Malgré tout, elle ose s’affranchir des fameuses «cheese graters» latérales emblématiques des années 1980, préférant puiser dans une élégance contemporaine plutôt que dans le pur hommage nostalgique.

À bord, place au minimalisme. L’habitacle épuré tranche avec la tendance actuelle aux écrans omniprésents : ici, seul l’essentiel demeure avec une instrumentation numérique derrière le volant et un petit écran réservé au passager.

Image d’illustration. Ferrari 849 TestarossaFerrari / PR-ADN

Lancement et exclusivité annoncés

Bien que la grille tarifaire reste encore secrète, il ne fait guère de doute que cette nouvelle icône dépassera les montants pratiqués pour la SF90 (à partir de 500 000 euros).

Les carnets de commandes sont d’ores et déjà ouverts chez Ferrari, tandis que les premières livraisons n’interviendront qu’en 2025. Les passionnés devront donc faire preuve d’un brin de patience… mais l’attente promet d’être largement récompensée.