En bref
- Maai mesure 47 mètres et reste un concept
- Ambiance japonaise, convivialité italienne à bord
- Le projet vise les prix 2027
Sur Maai, tout part d’un principe simple, répartir la vie à bord entre retrait et partage. Ce concept de 47 mètres, signé Studio Segno, sépare ainsi les zones les plus intimes à l’avant et les espaces les plus animés à l’arrière. Une manière assez fine de raconter le bateau avant même de parler de style.
Un plan de pont pensé comme un rythme de vie
Au centre, Studio Segno place un vaste salon avec grande table à manger, lounge en contrebas et escalier sculptural menant au pont du propriétaire. La suite principale prend place à l’étrave, un choix malin, avec ouverture sur une terrasse avant équipée d’un jacuzzi. Juste au-dessus, le pont supérieur accueille un espace dédié au bien-être.
Le studio décrit d’ailleurs une progression continue, du lever du jour au calme de l’avant jusqu’aux soirées partagées à la poupe. Ce n’est pas un détail. Sur un yacht de cette taille, la circulation fait souvent toute la différence entre un bel objet et un vrai lieu de vie.
Une double culture assumée dans le dessin
Le nom Maai vient du terme japonais ma-ai, lié à l’idée d’intervalle, de bon timing ou d’espacement porteur de sens. Ici, cette notion sert de fil conducteur à une rencontre entre retenue japonaise et convivialité italienne.
Le dessin extérieur est signé Giovanni Paszkowski. Il empile les ponts en référence aux pavillons japonais et tend la superstructure dans une écriture anguleuse inspirée du katana. À l’intérieur, Çağla Enginer prend le relais avec un décor plus apaisé, fait de minimalisme, de bois riches et d’une palette chaleureuse. L’ensemble semble cohérent, ce qui n’est pas toujours le cas sur les concepts très démonstratifs.
Une poupe repensée, loin des recettes habituelles
L’idée la plus marquante est peut-être ailleurs. Le traditionnel beach club de poupe disparaît au profit d’une salle à manger avec lounge, pensée comme le cœur social du bord.
Deux balcons repliables et une plateforme de baignade escamotable prolongent cet espace vers la mer. Du coup, la relation à l’extérieur ne passe plus seulement par la détente au ras de l’eau, mais par une vraie scène de convivialité.
Des performances mesurées, une visibilité déjà réelle
Côté technique, Maai est imaginé avec deux moteurs MAN V-12. Le chantier annonce une vitesse de pointe estimée à 15,5 nœuds et une vitesse de croisière de 10 nœuds. Pas de quoi chercher la démesure, clairement, mais le projet ne joue pas cette carte.
Il reste à l’état de concept, et pourtant il circule déjà beaucoup. Maai figure dans la sélection du International Yacht et Aviation Awards 2027, organisé par design et al. Cette 16e édition, consacrée à l’excellence, à l’innovation et au savoir-faire dans le superyacht et l’aviation privée, se tiendra à Capri en mai prochain.