En bref
- Record public pour une Veyron
- Seulement trois exemplaires Wimille
- Prix final largement au-dessus des attentes
La vente est passée d’un très bon résultat attendu à un record net. Samedi, à Zurich, une Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille de 2014 a été adjugée environ 4,86 millions d’euros (5,4 millions de dollars), bien au-dessus de ce qu’envisageait RM Sotheby’s.
Un record qui change la cote de la Veyron
Avant la vente, la maison d’enchères tablait sur une fourchette de 2,55 à 2,98 millions d’euros (2,4 à 2,8 millions de CHF), relevait Motor1.com. Le marteau est finalement tombé à environ 4,79 millions d’euros (4,5 millions de CHF).
L’écart compte. Il dépasse d’environ 40 % le haut de l’estimation, et il fait surtout sauter l’ancien sommet public de la Veyron. Le précédent record appartenait à une Veyron Grand Sport Sang Bleu, vendue environ 2,12 millions d’euros (2,35 millions) en 2024. Pour un modèle que le marché connaît bien, la marche est rude.
Une série rarissime dédiée à Jean-Pierre Wimille
Si cette voiture a tiré aussi haut, ce n’est pas un hasard. Le châssis 795063 fait partie de trois exemplaires seulement de la variante Jean-Pierre Wimille, conçue en hommage au premier pilote à remporter les 24 Heures du Mans.
La présentation joue beaucoup dans l’attrait de l’auto. La carrosserie associe un bleu clair à des touches de carbone apparent bleu foncé, une combinaison inspirée de la voiture avec laquelle Jean-Pierre Wimille s’était imposé lors de l’édition inaugurale de la grande course d’endurance. À bord, même dialogue de couleurs, avec la signature du pilote brodée sur les appuie-tête, son portrait et sa signature sur les seuils de porte, plus le tracé du Mans gravé sur un insert de la console centrale. C’est chargé, mais très cohérent.
La technique d’une hypercar encore très à part
Sous cette livrée, on retrouve l’architecture qui a fait la réputation moderne de Bugatti. Le bloc W-16 8,0 litres quadriturbo, associé à une boîte double embrayage à sept rapports, développe 1 167 ch et 1 100 lb-pi de couple.
Les chiffres restent sérieux, même aujourd’hui. Le 0 à 62 mph est annoncé en 2,6 secondes, et la vitesse de pointe atteint 233 mph, avec une bride électronique. Pour une auto qui a déjà sa place dans l’histoire, la fiche technique garde du poids.
Bugatti Veyron Wimille" width="2492" height="1460" />Et maintenant, la question des deux autres
Le précédent record public de la Veyron avait tenu deux ans. Celui-ci pourrait durer moins longtemps si cette vente donne des idées aux propriétaires des deux autres Jean-Pierre Wimille.
C’est souvent comme ça sur ce marché. Une adjudication rebat la référence, puis tout le monde regarde les exemplaires comparables. Là, il n’y en a que deux.