Une Mustang surpuissante : plus performante qu’une GTD, à un prix divisé par deux

Proposée à un tarif nettement inférieur à celui de la très exclusive GTD, cette Mustang se distingue pourtant par une puissance encore supérieure. Un rapport performances-prix qui pourrait bien séduire les amateurs de muscle cars en quête de sensations fortes.

Un modèle hors norme signé RTR Vehicles

L’annonce du lancement du nouveau Mustang RTR Spec 5 marque un tournant dans l’histoire de la préparation automobile.

Depuis plus de quinze ans, le spécialiste américain s’est forgé une solide réputation sur le marché des accessoires et modifications pour véhicules Ford, mais jamais il n’avait poussé aussi loin les limites de la performance et de l’exclusivité.

Image d’illustration. 2026 Mustang RTR spec 5RTR Vehicles / PR-ADN

Une mécanique d’exception, taillée pour l’extrême

Sous le capot, cette édition radicale embarque le fameux V8 Coyote 5.0 litres, déjà apprécié des puristes. Mais ici, il bénéficie d’un arsenal inédit : un compresseur Whipple Stage 2 de 3,0 litres, un intercooler HD Race et une ligne d’échappement cat-back transforment littéralement sa fiche technique.

Résultat ? Plus de 870 chevaux et un couple dépassant les 660 lb-pi, reléguant même la surpuissante Ford Mustang GTD au second plan. Cette puissance se transmet via une boîte manuelle à six rapports ou une automatique à dix vitesses, au choix.

Châssis retravaillé et innovations stylistiques

Mais ce n’est pas tout : côté dynamique, le châssis adopte une suspension abaissée sans sacrifier l’articulation grâce au système maison « Tactical Performance ». Les ajustements proposés sont particulièrement nombreux :

• Amortisseurs avant réglables en 30 positions ;
• Ressorts à hauteur variable ;
• Barres antiroulis ajustables à l’avant comme à l’arrière.

En parallèle, les ingénieurs ont soigné l’aérodynamique avec un kit carrosserie intégral — une première chez RTR Vehicles. On retrouve des ailes composites ajourées pour refroidir les freins, des extensions de pare-chocs et des bas de caisse assortis.

Image d’illustration. Mustang RTR Spec 2026RTR Vehicles / PR-ADN

Série limitée et finitions exclusives pour collectionneurs avertis

Édition hautement exclusive oblige : seulement 50 unités seront produites pour l’année-modèle 2026. À l’intérieur, ambiance sportive avec sièges baquets Recaro en suédine noire aux touches grises, combinés à des éléments signature comme la plaque numérotée signée par Vaughn Gittin Jr ou encore le célèbre levier de vitesses maison. L’ensemble est posé sur des jantes forgées de 20 pouces chaussées en pneus Michelin Pilot Sport 4S tandis que le freinage est confié à Brembo — six pistons devant, quatre derrière.

Dernier détail qui a son importance : chaque exemplaire partira d’un pack Performance du Mustang GT (401A Group). Pour les amateurs prêts à franchir le cap du rêve automobile ultime, il faudra débourser au moins 159 999 dollars. Un tarif qui s’explique par la rareté… et l’extrême sophistication technique de cette nouvelle icône américaine.