En bref
- Oyster Yachts lance son premier catamaran à voile
- Le C60 vise la grande croisière hauturière
- Aménagements spacieux, données techniques encore provisoires
La demande pour les multicoques pousse Oyster Yachts à changer d’échelle. Le chantier britannique, connu pour ses voiliers hauturiers, vient de présenter le C60, premier catamaran à voile de ses 53 ans d’histoire.
Un virage dicté par les propriétaires
Chez Oyster Yachts, ce lancement n’a rien d’un exercice de style. Son directeur général, Stefan Zimmermann Zschocke, explique que la marque a fait évoluer son offre en écoutant ses clients. Certains propriétaires se tournent désormais vers les multicoques à mesure que leurs projets changent, tandis que d’autres, attirés par l’univers Oyster, considèrent simplement le catamaran comme le format le plus juste pour leur programme.
Le message est clair. Ce catamaran n’est pas un produit à part, mais une réponse à une demande qui s’installe.
Un 64 pieds pensé comme un yacht de grande croisière
Développé avec le cabinet français Berret-Racoupeau, le Oyster C60 réunit, selon le chantier, la stabilité et les volumes d’un multicoque, le confort d’un yacht à moteur et les qualités dynamiques d’un voilier, dans un ensemble de 64 pieds.
L’idée, ici, est celle d’une grande croisière au long cours. Le bateau a été conçu pour mêler style, confort, tenue à la mer et facilité de manœuvre. Il propose un peu moins de 1.200 pieds carrés d’espaces intérieurs et extérieurs, de quoi recevoir et vivre à bord sans sensation de contrainte. Sur ce point, la copie paraît sérieuse.
Terrasses sur l’eau, suite propriétaire isolée
À bord, l’architecture privilégie la fluidité. De larges ouvertures relient le salon principal au pont arrière, lui-même prolongé par des plateformes dépliantes qui créent de vraies terrasses au ras de l’eau. Un bar dessert les deux zones et compose un seul espace de vie intérieur-extérieur.
Plus en avant, un lounge encastré prend place sur le pont avant, pendant que le flybridge surélevé ajoute une autre zone de détente en plein air.
Dedans, la suite propriétaire est installée à l’écart des cabines invités et de l’équipage pour préserver l’intimité. Elle reçoit les trois fenêtres panoramiques Seascape, signature de Oyster. Les trois autres cabines disposent chacune de leur salle d’eau, un choix cohérent pour de longues navigations en famille ou entre amis.
Des bases techniques encore provisoires
Côté mécanique, Oyster Yachts envisage deux moteurs de 110 ch et une surface de grand-voile d’environ 1.300 pieds carrés. Mais ces chiffres restent préliminaires, le design et l’ingénierie étant encore en cours d’avancement.
La marque ne donne pas encore de vitesse maximale ni d’autonomie. Elle insiste en revanche sur une capacité embarquée importante, pensée pour prolonger les séjours loin des côtes, ainsi que sur une garde sous nacelle pouvant aller jusqu’à trois pieds. De quoi positionner le C60 aussi bien sur la croisière côtière que sur les traversées océaniques.