En bref
- Feadship dévoile son plus grand concept, Hive.
- Le cœur du yacht remplace l’agencement classique.
- Propulsion hybride, méthanol et croisière zéro émission.
Feadship a présenté à l’Monaco Yacht Show un concept de 377 pieds, soit son plus grand projet à ce jour. Baptisé Hive, ce megayacht part d’une idée simple, mais assez rare à ce niveau de gamme, organiser la vie à bord autour d’un vaste noyau collectif avant de disperser les invités vers des espaces plus intimes.
Un yacht conçu autour de la vie à bord
L’inspiration vient de la ruche. Pas pour le décor, plutôt pour le fonctionnement. Feadship imagine un navire où les passagers se retrouvent dans un centre commun, puis gagnent leurs propres zones selon le moment, lecture, détente, repas ou observation. C’est cette logique qui structure tout le projet, bien plus que la seule démonstration de puissance ou de taille.
Jan Schaffers, designer senior chez Studio De Voogt, résume l’intention ainsi : « Hive est conçu autour de l’idée que les expériences peuvent changer les gens ». Il ajoute que l’équipe a voulu réfléchir non pas à ce qu’un yacht a toujours été, mais à la manière dont on pourrait vouloir vivre à bord dans un futur proche.
Un intérieur qui rompt avec les codes du superyacht
Avec Studio De Voogt et les architectes navals de Feadship, le projet abandonne l’intérieur classique du superyacht. Au centre, un grand volume ouvert sur quatre ponts, nourri par une référence aux salons parisiens des années 1930. L’idée est claire, faire circuler la conversation, la culture, le mouvement.
Le pont principal peut ainsi devenir salon, scène ou auditorium. Des terrasses s’ouvrent sur bâbord comme sur tribord. Des escaliers courbes mènent vers des balcons et des espaces privés en hauteur. À proximité, une green room peut accueillir conférences, performances ou, plus simplement, un autre moment de rassemblement.
Piscine traversante, beach club et salon sous l’eau
Le reste du programme assume un luxe très démonstratif. On trouve un beach club sur deux niveaux avec restauration au ras de l’eau pour 24 convives, une bibliothèque circulaire vitrée accompagnée d’un jardin retiré, et sur le pont propriétaire une piscine de 65 pieds au fond de verre qui se prolonge à l’intérieur du yacht. Le geste est spectaculaire, et plutôt bien vu dans ce registre.
Et ce n’est pas tout. Hive prévoit aussi un lounge sous-marin, ainsi qu’un salon d’observation coiffé d’un toit rétractable pour profiter du ciel nocturne.
Une fiche technique taillée pour l’autonomie
À l’extérieur, Feadship reprend les lignes courbes déjà vues sur Pure et C, avec un profil long, bas, très vitré. Mais le plus intéressant est peut-être sous la coque. Le concept embarque trois générateurs à vitesse variable de 900 kW à aimants permanents, alimentés en HVO, avec piles à combustible et batterie de 5 MWh.
Pour une navigation sans émissions, le yacht peut compter sur sept piles à combustible à oxyde solide de 75 kW, ou sur neuf piles PEM de 250 kW associées à un reformeur au méthanol. Hive annonce 12 nœuds en vitesse de croisière, 16 nœuds en pointe, 9 500 milles nautiques d’autonomie à 12 nœuds avec HVO, et 5 500 milles à la même allure avec le méthanol.