En bref
- 48 heures sans émissions au mouillage
- Premier modèle lancé par GX Superyachts
- Débuts publics à Monaco en septembre
Tenir 48 heures sans émissions au mouillage, sur un yacht de 138 pieds, c’est l’argument que GX Superyachts met en avant pour son nouveau navire amiral. Lancé cette semaine en Turquie, le GX40 marque l’arrivée concrète d’un nouvel acteur sur le terrain du yachting responsable.
Une autonomie au mouillage qui change le discours
Le cœur du projet est là. À l’ancre, le yacht peut fonctionner deux jours sans rejets, d’après la marque. En navigation, il s’appuie sur une propulsion diesel-électrique hybride, épaulée par un important parc de batteries lithium et par des panneaux solaires intégrés, chargés de réduire encore les émissions.
GX Superyachts avance aussi un autre chiffre, moins spectaculaire mais parlant pour l’usage quotidien, avec jusqu’à 45 % de consommation électrique en moins à bord. Sur ce segment, où le confort ne se négocie jamais vraiment, l’effort technique mérite qu’on s’y arrête.
Le luxe ne disparaît pas derrière la technologie
Parce qu’un yacht de cette taille ne se résume pas à sa fiche énergétique. Marco Casali, designer italien, signe l’extérieur comme l’intérieur. On retrouve des lignes nettes, des matériaux naturels et une ambiance qui cherche moins l’ostentation que la sérénité, ce qui est plutôt bien vu sur ce registre.
Le bateau embarque aussi un beach club dépliant et un vaste flybridge. Et il a été préparé pour la grande croisière, avec l’idée de conserver ce niveau de prestation loin des escales courtes et des sorties de démonstration.
GX Superyachts veut ouvrir un nouveau chapitre
La marque est récente. GX Superyachts a été fondée en 2024 par l’équipe de Greenline Yachts, déjà connue pour ses unités à conscience écologique. Son arrivée dans l’univers du superyacht prolonge une trajectoire engagée depuis plusieurs années.
Dans sa communication, le directeur des opérations Maurizio Magri résume l’idée ainsi : « Au bout du compte, il s’agit de plus que de technologie, il s’agit de bien-être ». Il explique aussi que le yacht a été pensé pour offrir plus de tranquillité, de confort et un lien plus direct avec la mer. La future gamme doit s’étendre de 78 à 164 pieds.
Monaco comme prochain juge de paix
Le prochain rendez-vous est déjà fixé. Le yacht doit faire ses débuts mondiaux au Monaco Yacht Show, dont l’édition 2025 s’ouvre le 23 septembre.
Un détail intrigue quand même. GX Superyachts présente ce lancement comme celui du GX40, mais sa communication évoque aussi un GX42 pour la présentation monégasque et dans les propos de Maurizio Magri. Ce flottement ne change pas le fond : la marque veut imposer une nouvelle grammaire du luxe en mer, plus discrète sur le plan environnemental, sans rogner sur l’expérience à bord.