Tl;dr
- Lancement du premier yacht éco-responsable Leapher.
- Horizon II : autonomie de 40 jours, propulsion hybride.
- Design haut de gamme et équipements luxueux à bord.
Un nouveau venu sur les mers
C’est une étape décisive pour le chantier néerlandais Leapher Yachts, qui vient tout juste de mettre à l’eau son tout premier navire. Fondée en 2022 par le passionné Yiannis Andriotis, l’entreprise ambitionne de révolutionner le secteur en se consacrant exclusivement à la construction de yachts d’exploration respectueux de l’environnement.
Le pari est audacieux : produire un nombre restreint d’unités chaque année, chacune pensée comme une invitation au voyage responsable.
Horizon II : un explorateur d’avant-garde
Le premier modèle livré, le Horizon II, marque les esprits tant par ses performances que par sa philosophie. Long de près de 60 mètres – soit environ 198 pieds – ce superyacht n’a rien d’ordinaire. Imaginé pour conquérir les destinations les plus isolées, il affiche une autonomie remarquable : jusqu’à 9 000 milles nautiques et quarante jours sans escale. Un exploit rendu possible grâce à une coque certifiée « ice-class », capable d’affronter sans sourciller les mers polaires.
Pour ceux que la technique intéresse, voici quelques données marquantes :
- Système hybride diesel-électrique avec batteries lithium-ion (600 kWh)
- Quatre moteurs électriques Scania Sever, puissance totale de 2 800 kW
- Vitesse maximale : 12 nœuds ; vitesse de croisière : 10 nœuds
Mais la vraie force du Horizon II réside dans sa capacité à naviguer silencieusement, voire sans émissions pendant plusieurs heures. En mode électrique, il peut parcourir 15 milles nautiques à six nœuds, ou encore mouiller au calme total.
Luxe et fonctionnalité réunis
L’expérience à bord ne sacrifie rien au confort ni au raffinement. L’espace intérieur – impressionnant, avec ses 1 710 GT – comprend sept cabines pouvant accueillir jusqu’à quatorze invités et dix-sept membres d’équipage. La suite propriétaire sur le pont principal bénéficie notamment de deux salles de bains, d’un dressing spacieux et même d’un bureau modulable en salle d’observation.
À cela s’ajoutent des équipements dignes des plus grandes unités : espace bien-être (sauna, salle de sport), salle dédiée à la plongée, « mud room » pour les expéditions et un beach club avoisinant les 200 m². Impossible aussi d’ignorer la capacité d’emport : deux annexes et même un hélicoptère peuvent embarquer à bord.
Bientôt livré, déjà remarqué
Fruit du travail combiné des architectes navals Van Oossanen Naval Architects, des designers O7 Designers, sous la direction artistique de Cor D. Rover, ce Navix60 – ex-codé « Lazarus » – sera livré début mai prochain. Pour le jeune chantier comme pour l’industrie du yachting vert, c’est peut-être là un nouveau cap qui se dessine…