En bref
- Oyster Yachts lance son premier catamaran à moteur
- Jusqu’à 3 500 milles d’autonomie à 8 nœuds
- Un 64 pieds pensé pour le large
Oyster Yachts transpose sa culture du voyage au long cours dans un nouveau registre avec le P60, son premier catamaran à moteur hauturier. Le chantier britannique l’a dévoilé au Fort Lauderdale International Boat Show, quelques semaines après être entré sur le segment des multicoques à voile avec l’Oyster C60, présenté au Cannes Yachting Festival.
Oyster étend sa grammaire du large au moteur
Ce lancement n’a rien d’anecdotique. Avec ce modèle développé avec Berret Racoupeau Yacht Design, Oyster Yachts applique à un bateau à moteur ce qui fait sa réputation, la navigation hauturière, l’endurance et une certaine idée de la sécurité en mer.
Le directeur général de Oyster Yachts, Stefan Zimmermann Zschocke, résume l’intention en parlant d’une première transposition de la philosophie bluewater de la marque vers un catamaran à moteur de luxe conçu dès l’origine pour cet usage. L’idée est claire, offrir à des propriétaires la liberté d’entreprendre de longues traversées motorisées et des expéditions sans sacrifier l’espace ni l’ingénierie.
Une plateforme pensée pour avaler les milles
Sur le papier, le P60 vise jusqu’à 3 500 milles nautiques à 8 nœuds, et 1 000 milles à 12 nœuds. De quoi couvrir la plus longue étape de l’Oyster World Rally, celle reliant les Galápagos aux Marquises sur 3 000 milles nautiques.
Le bateau mesure un peu moins de 64 pieds. Cette autonomie repose sur deux coques fines, deux moteurs et deux réservoirs totalisant 1 585 gallons. Oyster Yachts prévoit aussi des panneaux solaires en toiture et un parc de batteries lithium, pour gagner en autonomie tout en réduisant bruit et émissions. Un ensemble cohérent, clairement pensé pour ceux qui regardent loin.
Un plan de vie très orienté confort à bord
À bord, le volume compte presque autant que le rayon d’action. Le P60 annonce un peu plus de 1 302 pieds carrés d’espace de vie répartis entre le flybridge, le cockpit arrière, le salon et le cockpit avant.
Le salon, ouvert et très lumineux, occupe le centre du pont principal. La cuisine peut y prendre place, ou descendre sur le pont inférieur. Ce niveau accueille aussi une suite propriétaire avec accès privé au pont arrière, puis deux ou trois cabines invités selon la configuration, sans oublier les quartiers d’équipage. Matériaux soignés, mobilier haut de gamme, finitions de belle tenue, l’esprit se rapproche du superyacht.
Dehors, le cockpit arrière remplit trois fonctions, détente, bains de soleil et sports nautiques. Il communique avec une plateforme hydraulique qui sert à la fois de plage de bain et de garage pour l’annexe. Plus haut, le flybridge réunit un poste de pilotage central, un bar, un lounge, une méridienne avant et un hard-top.
Un bateau calibré pour un couple propriétaire
Oyster Yachts précise que le P60 a été dessiné pour être mené par un couple, avec ou sans équipage. Et le chantier vise franchement les États-Unis, où les propriétaires accordent une vraie importance aux flybridges bien équipés, à l’accès direct à l’eau, à la pêche et à une croisière sans complication. C’est là que ce nouveau multicoque jouera une bonne part de son avenir.