Premières images officielles du nouveau BMW X5 dévoilées

BMW dévoile les premières images officielles de la nouvelle X5, révélant les évolutions stylistiques et technologiques du célèbre SUV. Ce premier aperçu met en lumière les ambitions renouvelées du constructeur sur le segment des véhicules haut de gamme.

Vers un X5 résolument polyvalent

Impossible de ne pas remarquer la stratégie de BMW qui, pour sa prochaine génération de X5, entend déployer une gamme quasi exhaustive de motorisations. Entre versions essence, diesel, hybride rechargeable et bientôt un modèle à pile à hydrogène – fruit d’un partenariat avec Toyota –, sans oublier un futur SUV électrique et même des rumeurs persistantes autour d’une variante avec prolongateur d’autonomie, la marque allemande joue la carte de la diversité.

Ce choix n’est pas anodin : il reflète l’incertitude technologique du secteur et la volonté de répondre aux besoins très variés des marchés mondiaux.

Image d’illustration. Bmw ix5 hydrogenBMW / PR-ADN

Un design en mutation, fidèle à l’ADN BMW

Les prototypes camouflés récemment aperçus révèlent quelques indices sur les évolutions esthétiques à venir. Sous les motifs tourbillonnants du camouflage, on devine le nouveau visage « Neue Klasse », dont la calandre verticale s’inspire du récent iX3. Les phares semblent avoir adopté leur forme définitive, mais il faudra patienter jusqu’à l’arrivée officielle pour découvrir les détails finaux.

Un autre élément intrigue : l’absence des poignées de portes classiques au profit d’ailettes discrètes intégrées à la ceinture de caisse – clin d’œil aux éditions spéciales inspirées des M8 Speedtop et Skytop, ou même à certains concurrents comme le Mustang Mach-E. À l’arrière, le hayon divisé semble préservé malgré une tendance générale à la rationalisation des coûts.

Pile à hydrogène : pari mesuré sur fond d’infrastructures limitées

L’introduction d’une version hydrogène se confirme : BMW a fixé 2028 comme date de lancement industriel pour ce modèle inédit. Néanmoins, ce choix reste teinté d’incertitude quant à son succès commercial ; selon H2Stations.org, seulement environ 1 160 stations de ravitaillement étaient actives fin 2024 dans le monde.

Face à ce déficit criant d’infrastructures, la diffusion du futur X5 « iX5 Hydrogen » devrait logiquement rester confidentielle et ciblée sur certains marchés.

Il faut également souligner que seuls quelques constructeurs poursuivent encore leurs efforts sur cette technologie – citons notamment :

• Toyota
• Hyundai
• Honda
• General Motors
• Renault/Alpine

D’autres groupes majeurs comme Stellantis, en revanche, ont récemment jeté l’éponge.

L’habitacle réinventé pour l’ère digitale

À bord, le minimalisme sera maître-mot. Si aucune photo officielle n’a filtré pour le moment concernant le nouvel X5, il suffit d’observer l’intérieur du prochain iX3 prévu pour 2027 : planche de bord épurée dominée par un écran central de 17,9 pouces, disparition progressive des boutons physiques – y compris la fameuse molette iDrive –, contrôle même des flux d’air par interface tactile… Autre innovation marquante : un dispositif panoramique projetant informations et alertes tout le long du pare-brise.

En définitive, cette offensive technologique annonce une décennie charnière pour BMW, qui entend lancer plus de quarante nouveaux modèles ou évolutions avant fin 2027 sous bannière « Neue Klasse », dont ce futur X5 sera l’une des vitrines emblématiques.