Un bolide électrique chinois de 3 000 chevaux établit un nouveau record mondial de vitesse

Un constructeur chinois vient de battre un record mondial en lançant une voiture électrique de série développant 3 000 chevaux, désormais considérée comme la plus rapide du marché parmi les modèles de production actuellement disponibles à l’échelle internationale.

Un record historique sur le circuit allemand

À Papenburg, dans les installations d’ATP Automotive Testing, un nouveau chapitre s’est ouvert dans l’histoire des voitures de série : la Yangwang U9 Xtreme a franchi la barre symbolique des 308,4 mph (496 km/h), reléguant ainsi la mythique Bugatti Chiron Super Sport et son propre record de 304 mph à une place désormais secondaire.

Cette performance, réalisée par le pilote expérimenté Marc Basseng, consacre la supercar chinoise non seulement comme la plus rapide du monde, mais aussi comme la première voiture électrique à détenir ce double titre.

Image d’illustration. Yangwang u9 extreme 3BYD / PR-ADN

L’audace technologique de Yangwang

Propulsée par quatre moteurs électriques développant ensemble pas moins de 3 000 chevaux, la U9X a bénéficié d’un travail minutieux sur ses pneumatiques semi-slicks et sa suspension, tous deux adaptés spécifiquement pour cette tentative de vitesse extrême. Détail qui n’échappe pas aux passionnés : le nom « Xtreme », choisi par Yangwang, provient de l’anglais « extreme » avec une orthographe volontairement modifiée pour souligner l’inconnu et l’ambition technologique.

L’exception devient accessible… à trente privilégiés seulement

Ce modèle désormais baptisé U9 Xtreme – ou U9X – n’est pas réservé qu’aux prouesses sur circuit. La marque, filiale du géant chinois BYD, vient d’annoncer que seulement 30 exemplaires seront commercialisés.

Une manière d’inscrire l’U9X dans la tradition des hypercars ultra-exclusives, tout en illustrant le dynamisme mondial croissant de BYD, déjà leader sur son marché domestique et présent jusqu’en Europe.

L’électrique défie l’impossible

Au-delà des chiffres impressionnants, l’exploit marque un tournant symbolique. Comme le souligne Stella Li, vice-présidente de la marque : « Yangwang est une marque qui ne connaît pas l’impossible… C’est formidable que la voiture la plus rapide du monde soit désormais électrique. » Même enthousiasme chez Basseng, le pilote : « D’un point de vue technique, un tel résultat serait inconcevable avec un moteur thermique… L’absence de bruit et de variations me permet une concentration totale sur la piste. »

En repoussant les limites imposées depuis des décennies par les motorisations traditionnelles, Yangwang s’inscrit dans cette stratégie vieille comme l’automobile : pulvériser les records pour asseoir sa légitimité et attirer l’attention du public. Ici encore, le pari semble largement réussi.