BMW présente la nouvelle Série 7, marquant une étape majeure pour la marque. Cette évolution inédite s’impose comme la mise à jour la plus ambitieuse jamais réalisée sur ce modèle emblématique du constructeur allemand.
Tl;dr
- Nouveau design, innovations technologiques majeures.
- Motorisations essence, hybride et électrique au choix.
- Lancement prévu été 2024, prix dès 101 350 $.
Une nouvelle ère pour la BMW Série 7
Le lancement de la Série 7 version 2027 de BMW, dévoilée simultanément à Pékin et à New York le 22 avril, marque une étape symbolique dans l’histoire du constructeur allemand. Si cette berline prestigieuse ne bouleverse pas totalement ses codes esthétiques – il s’agit d’un restylage et non d’une refonte complète – elle opère néanmoins un virage technologique affirmé vers la seconde ère dite « Neue Klasse ».
Ce repositionnement, déjà amorcé avec les modèles électriques i3 et iX3, s’accompagne ici d’une série d’ajustements significatifs.
Design repensé mais fidélité aux fondamentaux
Difficile de manquer la présence imposante de la nouvelle Série 7. Son designer, Maximilian Missoni, souligne : « La Série 7 a toujours eu cette silhouette monolithique. L’intégrer dans l’esprit Neue Klasse s’est fait tout naturellement. » À l’extérieur, la face avant attire immanquablement l’attention : la calandre rétro-éclairée, toujours massive – un sujet qui anime les débats chez les passionnés – se voit désormais encadrée par des optiques simplifiées en deux parties. Le nouveau « Dual Finish », résultat d’un processus minutieux en douze étapes alliant surfaces métallisées et éléments mats, apporte une touche inédite à la carrosserie.
À l’intérieur, le saut générationnel est manifeste. Exit l’instrumentation classique : place au système panoramique iDrive, un écran qui court d’un montant à l’autre du pare-brise. S’ajoutent un affichage tête haute en trois dimensions et un large écran central tactile de 17,9 pouces. À l’arrière, technologie et confort sont également au rendez-vous grâce notamment à un écran cinéma rabattable de plus de 31 pouces et des sièges Executive Lounge ultra-confortables.
Moteurs thermiques ou électriques : liberté totale de choix
Cette Série 7 restylée illustre parfaitement la stratégie multi-énergies de BMW. Dès le lancement prévu cet été, seront proposés :
- 740/740 xDrive essence : V6 biturbo développant jusqu’à 394 ch, transmission arrière ou intégrale.
- I7 électrique (50 xDrive et 60 xDrive) : double moteur allant jusqu’à 536 ch pour une autonomie supérieure à 560 km.
Suivront ensuite une version hybride rechargeable (750e) ainsi qu’une déclinaison M animée par un V8.
Bmw serie7 2026" loading="lazy">Plaisir de conduite et tarifs premium
Quel que soit le groupe motopropulseur choisi, le style demeure uniforme selon Maximilian Missoni : « Aujourd’hui, différencier radicalement les designs selon les motorisations n’a peut-être plus autant de sens qu’on le pensait. » Les premiers exemplaires sortiront des chaînes cet été sur une ligne commune pour toutes les versions.
Côté tarifs – tous frais inclus –, comptez minimum101 350 $ pour la version essence et jusqu’à 126 250 $ pour le sommet électrique i7 60 xDrive. Luxe ultime oblige.