BMW révolutionne la Série 7 avec la mise à jour la plus ambitieuse de son histoire

BMW présente la nouvelle Série 7, marquant une étape majeure pour la marque. Cette évolution inédite s’impose comme la mise à jour la plus ambitieuse jamais réalisée sur ce modèle emblématique du constructeur allemand.

Une nouvelle ère pour la BMW Série 7

Le lancement de la Série 7 version 2027 de BMW, dévoilée simultanément à Pékin et à New York le 22 avril, marque une étape symbolique dans l’histoire du constructeur allemand. Si cette berline prestigieuse ne bouleverse pas totalement ses codes esthétiques – il s’agit d’un restylage et non d’une refonte complète – elle opère néanmoins un virage technologique affirmé vers la seconde ère dite « Neue Klasse ».

Ce repositionnement, déjà amorcé avec les modèles électriques i3 et iX3, s’accompagne ici d’une série d’ajustements significatifs.

Image d’illustration. Bmw serie7 2026 2BMW / PR-ADN

Design repensé mais fidélité aux fondamentaux

Difficile de manquer la présence imposante de la nouvelle Série 7. Son designer, Maximilian Missoni, souligne : « La Série 7 a toujours eu cette silhouette monolithique. L’intégrer dans l’esprit Neue Klasse s’est fait tout naturellement. » À l’extérieur, la face avant attire immanquablement l’attention : la calandre rétro-éclairée, toujours massive – un sujet qui anime les débats chez les passionnés – se voit désormais encadrée par des optiques simplifiées en deux parties. Le nouveau « Dual Finish », résultat d’un processus minutieux en douze étapes alliant surfaces métallisées et éléments mats, apporte une touche inédite à la carrosserie.

À l’intérieur, le saut générationnel est manifeste. Exit l’instrumentation classique : place au système panoramique iDrive, un écran qui court d’un montant à l’autre du pare-brise. S’ajoutent un affichage tête haute en trois dimensions et un large écran central tactile de 17,9 pouces. À l’arrière, technologie et confort sont également au rendez-vous grâce notamment à un écran cinéma rabattable de plus de 31 pouces et des sièges Executive Lounge ultra-confortables.

Moteurs thermiques ou électriques : liberté totale de choix

Cette Série 7 restylée illustre parfaitement la stratégie multi-énergies de BMW. Dès le lancement prévu cet été, seront proposés :

• 740/740 xDrive essence : V6 biturbo développant jusqu’à 394 ch, transmission arrière ou intégrale.
• I7 électrique (50 xDrive et 60 xDrive) : double moteur allant jusqu’à 536 ch pour une autonomie supérieure à 560 km.

Suivront ensuite une version hybride rechargeable (750e) ainsi qu’une déclinaison M animée par un V8.

Image d’illustration. Bmw serie7 2026BMW / PR-ADN

Plaisir de conduite et tarifs premium

Quel que soit le groupe motopropulseur choisi, le style demeure uniforme selon Maximilian Missoni : « Aujourd’hui, différencier radicalement les designs selon les motorisations n’a peut-être plus autant de sens qu’on le pensait. » Les premiers exemplaires sortiront des chaînes cet été sur une ligne commune pour toutes les versions.

Côté tarifs – tous frais inclus –, comptez minimum101 350 $ pour la version essence et jusqu’à 126 250 $ pour le sommet électrique i7 60 xDrive. Luxe ultime oblige.