Le retour du Jeep Cherokee : désormais disponible en version hybride

Le Jeep Cherokee fait son retour sur le marché automobile avec une nouveauté majeure : une motorisation hybride. Ce modèle emblématique évolue pour répondre aux attentes actuelles en matière d’efficacité énergétique et de respect de l’environnement.

Un retour attendu pour le Jeep Cherokee

Après une année de pause, le Jeep Cherokee fait peau neuve. La marque américaine revient avec une ambition claire : renforcer sa position dans le segment très disputé des SUV familiaux. Plus volumineux que la génération précédente, le nouveau millésime – millésime 2026 – promet à la fois modernité et fidélité à l’ADN historique du modèle.

D’entrée de jeu, ce nouveau Cherokee se distingue par ses proportions revues à la hausse. Long de 4,78 mètres (188,1 pouces), large de 2,12 mètres (avec rétroviseurs) et doté d’un empattement rallongé de six pouces, il propose désormais près de 30 % d’espace supplémentaire pour les bagages. De quoi séduire les familles comme les amateurs d’aventures.

Image d’illustration. Jeep cherokee 2025 010 2Jeep / PR-ADN

Motorisation hybride inédite et autonomie prometteuse

Sous le capot, un unique choix s’impose au lancement : un tout nouveau groupe motopropulseur hybride signé Stellantis, orchestré autour d’un moteur essence turbo 1.6 litre couplé à deux moteurs électriques et une transmission à variation continue électronique. Cette architecture délivre jusqu’à 210 chevaux et 230 lb-pi de couple. Grâce à une batterie modeste (1,08 kWh), rechargée par récupération au freinage ou via le moteur thermique, l’autonomie annoncée dépasse les 500 miles. Le constructeur avance aussi une consommation mixte de 37 mpg et un 0-60 mph en 8,3 secondes.

À noter : d’autres motorisations devraient étoffer la gamme prochainement.

Aptitudes tout-terrain et technologie embarquée

Le nouveau Cherokee, fidèle à la réputation de la marque, n’oublie pas les amateurs d’aventure avec son système Active Drive I (4×4) comprenant désaccouplement de l’essieu arrière et quatre modes de conduite (Auto, Sport, Snow, Mud/Sand). Les performances en franchissement ne sont pas laissées de côté : angles d’attaque/départ parmi les meilleurs du segment (19,6°/29,4°), garde au sol de 20 cm ainsi qu’une version Trailhawk encore mystérieuse en préparation.

Côté habitacle et équipements numériques – point clé pour séduire la clientèle moderne –, l’ambiance est luxueuse : tableau numérique de 10,25 pouces couplé à un écran central tactile géant (12,3 pouces), interface Uconnect 5 compatible Apple CarPlay/Android Auto sans fil… La sécurité n’est pas oubliée avec freinage d’urgence automatique, régulateur adaptatif niveau 2 (« Active Driving Assist »), détection d’angle mort ou essuie-glaces automatiques.

Image d’illustration. Jeep cherokee 2025 04 1Jeep / PR-ADN

Voici quelques options qui pourraient intéresser les futurs propriétaires :

• Système caméra panoramique à 360° ;
• Sièges avant ventilés et sièges arrière chauffants ;
• Pavillon vitré double ;
• Hayon mains-libres.

Lancement commercial et positionnement tarifaire

Les premiers exemplaires du nouveau Cherokee, dans leurs finitions hautes Limited et Overland (44 490 $ et 47 990 $ frais inclus), arriveront sur le marché américain en toute fin d’année. L’entrée de gamme s’affichera dès 38 990 $, soit légèrement moins cher que la précédente version. La finition intermédiaire Laredo sera proposée à 41 990 $. L’ensemble de la gamme sera accessible chez les distributeurs début 2026.

Face à une concurrence exacerbée sur le segment des SUV hybrides familiaux, Jeep joue donc la carte du renouveau – non sans quelques clins d’œil appuyés à son glorieux passé stylistique.