Lotus dévoile l’Emira la plus légère et la plus puissante de son histoire

Lotus dévoile une nouvelle version de l’Emira, désormais la plus légère et la plus puissante de la gamme. Cette évolution marque un jalon pour le constructeur britannique, fidèle à sa tradition de performances et d’innovation technique.

Une évolution assumée chez Lotus

Depuis plusieurs années, Lotus s’efforce de se réinventer en élargissant sa gamme et en explorant de nouveaux types de motorisations. Pourtant, pour nombre de passionnés, une seule voiture incarne encore véritablement l’ADN du constructeur britannique : la deux-portes dotée d’un moteur thermique central, la fameuse Emira.

C’est précisément à cette frange d’aficionados que s’adresse le tout dernier modèle présenté par la marque, la Emira 420 Sport, résolument tournée vers les puristes.

Des performances à l’honneur

Cette nouvelle déclinaison vient dynamiser la gamme actuelle grâce à un bloc AMG quatre-cylindres turbo 2.0 litres développant désormais 414 chevaux — ou plutôt 420 PS, ce qui donne son nom au modèle — et un couple maximal de 368 lb-pi. Cette montée en puissance s’accompagne d’une accélération de premier plan : le coupé passe de zéro à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, atteignant une vitesse de pointe impressionnante de 300 km/h.

Face à ces chiffres, difficile de ne pas faire un parallèle avec les grandes heures des anciennes Esprit ou Elise, auxquelles l’histoire jugera si l’Emira saura se comparer.

Image d’illustration. Lotus Emira 420 Sport 2026Lotus / PR-ADN

Légèreté et sensations sur mesure

Pour ceux qui veulent maximiser leur expérience au volant, Lotus propose le pack optionnel Lightweight Handling. D’après le constructeur, ce kit allège la voiture d’environ 25 kilos et comprend notamment :

• Nouveau splitter avant et prises d’air revisitées ;
• Bavettes latérales allongées et hayon ajouré ;
• Spoiler arrière et toit vitré teinté amovible inspiré par l’Esprit.

Résultat : un équilibre aérodynamique conservé, allié à un plaisir de conduite accru.

Bientôt disponible sur le marché international

Bonne nouvelle pour les impatients : il n’y aura pas longtemps à attendre. Les commandes sont déjà ouvertes via les distributeurs officiels, avec des livraisons prévues dès le mois d’août. Cerise sur le gâteau pour les amateurs outre-Atlantique : ce modèle sera également commercialisé aux États-Unis à partir de 122 900 dollars.

Finalement, si l’avenir dira quelle place occupera cette version dans la saga du constructeur britannique, elle illustre clairement la volonté de Lotus de rester fidèle à ses racines tout en répondant aux attentes les plus exigeantes des amateurs de véritables voitures de sport.