En bref
- Le GLS 680 2027 gagne en puissance
- Maybach renforce le confort et l’insonorisation
- Commercialisation américaine prévue cet automne
Le nouveau Mercedes-Maybach GLS 680 2027 grimpe à 603 ch et annonce un 0 à 60 mph en 3,9 secondes. Un chiffre inhabituel pour un SUV pensé d’abord comme un salon roulant, et c’est précisément ce qui rend cette évolution intéressante.
Un V8 revu pour déplacer le luxe avec plus d’aisance
Sous le capot, Mercedes-Maybach installe la nouvelle génération du V8 M177 4,0 litres biturbo. Ce bloc reprend un vilebrequin à plans croisés inspiré du sport automobile, ainsi que des arbres d’équilibrage Lanchester, avec une idée simple, gagner à la fois en réponse et en douceur.
Le moteur délivre 603 ch et 627 lb-pi de couple, soit 53 ch et 89 lb-pi de plus que l’ancien V8 du Maybach GLS 600. Un démarreur-générateur intégré et une micro-hybridation 48 volts ajoutent encore 23 ch et 151 lb-pi. Résultat, le grand SUV atteint 174 mph en pointe.
Le confort reste la vraie signature Maybach
Chez Maybach, cette cavalerie ne sert pas à changer le tempérament de l’auto. Elle sert à rendre l’effort plus discret. Le mode de conduite Maybach Drive Mode privilégie ainsi le confort maximal, autorise un départ en deuxième rapport, espace les changements de vitesse, adoucit l’accélérateur, calme la direction et assouplit le train arrière.
L’insonorisation progresse aussi pour mieux étouffer la présence du V8. Markus Bauer, patron de Mercedes-Maybach, résume la promesse ainsi : « Les clients percevront un raffinement et un confort encore supérieurs dès qu’ils prendront le volant. » Et il ajoute que le V8 amélioré apporte une puissance plus naturelle et plus sereine.
Une présence extérieure plus affirmée
La marque a aussi retravaillé la silhouette, sans casser l’équilibre du modèle. La calandre cerclée de chrome reçoit désormais un entourage illuminé, tout comme l’inscription Maybach. En option, l’étoile à trois branches de Mercedes peut elle aussi s’éclairer.
Les projecteurs grandissent et intègrent deux signatures LED en forme d’étoile. Derrière elles, Maybach ajoute des logos lumineux en rose gold, détail assez précieux. On note encore une prise d’air basse redessinée, des inserts chromés verticaux, des jantes de 23 pouces forgées de style monobloc, ou 22 pouces de série. Le pack Night Series propose de son côté chrome sombre, marchepieds en aluminium anodisé foncé et roues noires.
À bord, l’expérience monte encore d’un cran
C’est pourtant l’habitacle qui fait toujours la différence. Le Mercedes-Benz MBUX Superscreen s’étire sur toute la largeur avec trois écrans de 12,3 pouces sous une seule surface vitrée. L’assistant vocal Hey Mercedes s’appuie sur l’IA de ChatGPT, Microsoft Bing et Google Gemini.
À l’avant, les sièges sculptés ajoutent un vibro-massage, en plus du refroidissement et du massage dorsal. À l’arrière, les sièges individuels Executive reçoivent un massage des repose-jambes déployables. Le système Burmester 3D avec Dolby Atmos gagne deux haut-parleurs arrière et un amplificateur de 710 watts. Enfin, le programme Manufaktur élargit les choix de teintes et de matières, avec notamment un cuir Nappa brun hêtre et beige macchiato, plus un pavillon en cuir composé de 20 pièces cousues main par un seul artisan en Allemagne.