- Sanlorenzo lance le SL80A, long de moins de 24 mètres
- Son architecture asymétrique promet jusqu’à 20 % d’espace en plus
- Le modèle reprend les codes historiques de la gamme SL
Moins de 24 mètres, mais un volume intérieur annoncé au niveau de yachts nettement plus grands. C’est le point clé du nouveau SL80A, présenté par Sanlorenzo comme un yacht de 80 pieds capable d’offrir l’habitabilité de bateaux environ 20 pieds plus longs, avec un avantage très concret, l’accès à des ports fermés aux unités plus imposantes.
Un gabarit contenu, mais des volumes de catégorie supérieure
Sur ce modèle de 78 pieds et 8 pouces, l’intérêt n’est pas seulement la taille. Il tient à la façon dont Sanlorenzo exploite ce format compact. La marque italienne promet ici une vraie sensation d’espace, généralement réservée à des yachts plus grands. Pour un propriétaire, ce point compte, parce qu’il touche à la fois au confort à bord et à la liberté de navigation.
L’asymétrie, la signature qui change la vie à bord
Le cœur du projet, c’est l’architecture asymétrique de Sanlorenzo, apparue en 2018 sur le SL102A. Le principe est simple sur le papier. Le chantier supprime le passavant extérieur bâbord et reporte la circulation sur tribord. Résultat, le volume intérieur gagne du terrain sur le côté bâbord, jusqu’à 20 % d’espace supplémentaire selon la marque, tout en conservant la fonctionnalité extérieure du yacht.
Sur un yacht de cette taille, l’effet est encore plus sensible. Et il donne au SL80A une présence intérieure que beaucoup de concurrents au même format n’atteignent pas.
Un nouveau jalon dans une lignée lancée en 1985
Ce lancement compte aussi parce qu’il touche à une ligne historique. La série SL remonte à 1985, quand Sanlorenzo dévoilait le SL57 en fibre de verre. Depuis, la famille s’est étendue à six modèles, d’environ 78 à 120 pieds, avec une identité restée très lisible, design épuré, proportions équilibrées et forte place laissée à la personnalisation.
Quatre cabines, suite propriétaire et finitions travaillées
Le dessin est signé Zuccon International Project. À bord, le yacht reçoit quatre cabines invités, une suite propriétaire pleine largeur, de vastes surfaces vitrées et un poste de pilotage en mezzanine, pensé pour libérer encore du volume pour les espaces de vie.
Les finitions méritent aussi un détour. Sanlorenzo a retenu du noyer thaïlandais et un parquet géométrique baptisé Azteca, développé avec le spécialiste italien Cadorin. C’est soigné, sans effet inutile.
La lecture de Sanlorenzo sur ce lancement
Le directeur général Tommaso Vincenzi résume le positionnement du modèle en expliquant que le SL80A n’est pas une version simplifiée d’un yacht plus grand, mais « une synthèse de l’expérience accumulée pendant des décennies avec la ligne SL, apportant la même qualité d’espace, de confort et de design à une plateforme plus polyvalente ».
Bon, tout l’enjeu est là. Avec ce SL80A, Sanlorenzo ne réduit pas sa formule, il la condense. Et dans l’univers du yachting, ce n’est pas un détail.