Un nouveau yacht hybride de 44 pieds se recharge en naviguant
Image d'illustration. Greenline 42Greenline / PR-ADN
Un nouveau yacht hybride de 44 pieds attire l’attention grâce à sa capacité à recharger ses batteries pendant la navigation. Cette innovation promet une autonomie accrue et une navigation plus respectueuse de l’environnement, répondant aux attentes des plaisanciers modernes.
Tl;dr
- Nouveau Greenline 42, conçu selon les retours clients.
- Technologie hybride et solaire avancée intégrée.
- Design repensé pour plus d’espace et de confort.
Un virage écoresponsable guidé par les propriétaires
Chez Greenline Yachts, on n’introduit pas un nouveau modèle à la légère. Pourtant, face à l’insistance de ses clients, le chantier slovène spécialisé dans les croiseurs écologiques de 32 à 68 pieds a décidé de franchir le pas : le tout nouveau Greenline 42 fait son entrée, fruit d’une écoute attentive des retours terrain.
L’objectif affiché ? Offrir plus d’espace, une allure contemporaine et des performances accrues, tout en conservant l’ADN maison.
Image d’illustration. Greenline 42Greenline / PR-ADN
Un design repensé mais fidèle à la tradition
La démarche n’a rien d’anodin : initialement, il s’agissait simplement de remplacer le populaire Greenline 40 — déjà vendu à plus de cent exemplaires depuis 2012. Finalement, la décision est prise de créer un modèle inédit avec l’aide du designer italien Marco Casali, connu pour avoir signé le Greenline 58.
Entre fidélité au style signature — cette fameuse ligne S sur la coque, le vitrage panoramique à 360° et le toit effilé — et innovation, l’équilibre était subtil. Comme le résume Casali : «Nous voulions transformer le Greenline 40 sans donner l’impression que tout était nouveau.»
Espace, confort et modularité au rendez-vous
Au cœur du projet : une réorganisation complète du cockpit afin d’optimiser chaque mètre carré disponible. Désormais, une table centrale pour quatre personnes trouve sa place, encadrée de canapés spacieux.
Des éléments empruntés aux modèles supérieurs enrichissent ce 42 pieds : lounge avant, plateforme arrière optionnelle rabattable… À bord, deux cabines — dont une suite propriétaire à l’avant — bénéficient d’une nouvelle salle d’eau qui améliore nettement l’intimité. L’organisation ouverte du pont principal permet de fusionner salon et cockpit grâce à des portes arrières totalement escamotables.
Image d’illustration. Greenline 42Greenline / PR-ADN
Technologie verte et performances accrues
Le virage écoresponsable se confirme avec la présence de dix panneaux solaires (jusqu’à 4,5 kW) alimentant une batterie de 22 kWh. Résultat : jusqu’à deux jours complets en mode électrique silencieux au mouillage. Pour la propulsion, chaque acheteur pourra choisir entre :
- Système diesel bi-moteur Yanmar 250 ch
- Mécanique hybride exclusive alliant moteurs électriques de 23 kW et thermique traditionnel ; énergie récupérée lors des phases diesel pour recharger les batteries
Autre point clé : grâce à ce nouvel agencement technique, le Greenline 42 dépasse son prédécesseur en vitesse pure (25 nœuds sous diesel), mais aussi en efficacité énergétique et tenue en mer.
En somme, ce nouveau modèle s’impose comme une réponse directe aux aspirations des plaisanciers contemporains : performance accrue sans renoncer au respect environnemental ni au confort convivial qui a fait la réputation du chantier slovène.