Une superbe Ferrari 250 GT Lusso de 1963 attendue à plus d’1,8 million de dollars aux enchères

Mise en vente lors d’une prochaine enchère, une rare Ferrari 250 GT Lusso de 1963 attire tous les regards. Ce modèle d’exception, prisé des collectionneurs, pourrait atteindre une valeur spectaculaire de 1,8 million de dollars.

L’héritage d’une légende automobile

Difficile de croiser une voiture aussi fascinante que la Ferrari 250 GT Lusso. Si la firme au cheval cabré a bâti sa réputation sur les circuits, elle n’a jamais négligé l’aspect artistique de ses modèles routiers. Pourtant, même parmi les créations de Pinin Farina, la Lusso s’impose comme une véritable œuvre d’art italienne. Par sa silhouette fluide, elle incarne ce raffinement qui fait rêver les collectionneurs du monde entier.

Image d’illustration. Moteur 1963 Ferrari 250 GT LussoGooding Christie’s / PR-ADN

Un concentré de luxe et de technologie

Lorsque la Lusso apparaît en 1962 au Salon de Paris, c’est le couronnement d’une lignée prestigieuse : la série des 250 GT. Ce modèle, dont le nom signifie « luxe » en italien, reprend le châssis performant de la 250 SWB tout en offrant un habitacle plus spacieux et raffiné. Seuls 350 exemplaires verront le jour entre 1963 et 1964 – autant dire une rareté sur le marché actuel.

Le modèle qui sera présenté lors des enchères Gooding Christie’s Amelia Island, les 5 et 6 mars prochains, se distingue par son état exceptionnel après trois années de restauration minutieuse.

Derrière le style, la performance pure

On aurait tort d’oublier que sous ses lignes élégantes sommeille un tempérament sportif affirmé. À une époque où la plupart des voitures peinaient à atteindre les 130 km/h, la Lusso filait déjà à près de 240 km/h. Elle doit ses performances à un V12 Tipo 168U de 3 litres conçu à Maranello par Colombo, développant 236 chevaux à 7 500 tr/min.

L’alimentation est assurée par trois carburateurs Weber, et l’ensemble s’accompagne d’une boîte manuelle à quatre vitesses ainsi que de freins à disque Dunlop sur les quatre roues — autant d’éléments techniques qui faisaient figure d’avant-garde dans les années soixante.

Image d’illustration. Interieur 1963 Ferrari 250 GT LussoGooding Christie’s / PR-ADN

Un intérieur pensé pour le plaisir du conducteur

À bord, tout respire le grand tourisme à l’italienne. La planche de bord place compteur et compte-tours bien en vue du pilote, tandis qu’un volant cerclé bois rappelle l’élégance discrète des années fastes. Quelques détails retiennent particulièrement l’attention :

• Cinq petits cadrans regroupés devant le conducteur.
• Baignoire arrière gainée de cuir matelassé.
• Sièges baquets épousant parfaitement leur occupant.

Rares sont les voitures capables d’associer avec autant de grâce technologie pointue et esthétique intemporelle. Cette Grigio Fumo — châssis numéro 5127 — initialement livrée à Milan avant son départ vers les États-Unis, témoigne encore aujourd’hui du génie des artisans italiens. Pour celle ou celui qui saura saisir sa chance lors des enchères floridiennes, ce sera bien plus qu’une acquisition : une page vivante de l’histoire automobile mondiale.